ホンダ電動二輪普及の野望 まずは「郵政カブ」を実験台に

  • 2017/04/25 17:12
1 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 09:47:50.88 ID:CAP_USER
ホンダは日本郵便と電動二輪車分野で提携する。まずは、日本郵便が保有する約9万台の配達用バイクにホンダの電動二輪車を導入していくほか、充電インフラの普及などで協業する。
だが実は、提携の真の狙いは別のところにある。ホンダが描く電動二輪車「普及計画」の野望に迫った。(「週刊ダイヤモンド」編集部 山本 輝)

「電動化技術やコストの観点からなかなか普及が進まなかったが、今回の提携は大きなチャンスになる」。ホンダの青山真二取締役執行役員は、そう意気込みを見せた。
ホンダと日本郵便は、二輪車の電動化分野での協業を決めた。日本郵便の配達用バイクへの電動二輪車の導入や、郵便局への充電ステーションの設置などが主な柱だ。

提携の狙いは二つある。一つ目は、電動二輪車の拡販だ。本はといえば、両社は「スーパーカブ」をベースとした配達用バイクで50年も前から協力する間柄。
知らない仲ではない。今回、約9万台という膨大な配達用バイクの保有台数を誇る日本郵便との提携により、ホンダは電動二輪車の普及に一気に弾みをつけることになる。

二つ目は、二輪事業の「サービス化」に向けた伏線だ。協業範囲には、ホンダ独自のテレマティクスサービスである「ホンダビズリンク」を使った実証実験が含まれている。
ビズリンクは、スマートフォンやタブレット端末などから車両の位置情報をGPS(衛星利用測位システム)で把握し、走行履歴などを管理するシステム。
効率的な配送ルートの提案や、速度超過のチェックといった安全支援などを行うことができる。

ビズリンクで得た実証データを蓄積・活用するノウハウを得ることで、ホンダはコンサルティングサービスなど新たな商機を見いだそうとしている。
車両の“データ収集端末化”が進む中、売り切り(モノ)からサービスへと事業構造を転換しようとしているのだ。

そもそも、モビリティーの電動化が避けられない中、抜本的なビジネスモデルの転換は不可避である。電気自動車(EV)と同様に、部品などの汎用化が進む電動二輪車は、車両単体で収益化するのは難しい。
ホンダの永井康晃二輪事業本部事業企画室統括技師は、「サービス化も含めたモデルは当然必要。例えば、郵便局に設置する充電ステーションの外部提供などはその一例だ」と言う。

実は、ホンダにはさらなる野望がある。そのヒントとなるのが、昨年提携した、東南アジアの二輪ライドシェア事業者、グラブの存在だ。
現在のところ、ホンダとグラブは渋滞緩和などの取り組みで協業を検討している段階だ。しかし、ホンダ幹部は今後「電動二輪車を導入することも検討していく」と打ち明ける。

本来、ランニングコストが低くメンテナンスが容易な電動車両と、ライドシェアとの親和性は高い。その上、ライドシェアビジネスの展開により、膨大な走行データを獲得することもできる。
ホンダは、将来のグラブでの「二輪の電動化」をにらんで、まずは日本郵便を“実験台”として実証データを獲得しようとしているのだ。
そのためにも、配達業務という過酷な環境にも耐え得る電動二輪車の性能向上は必須条件となる。

<電動二輪車は普及期だからこそ協調姿勢が必要>

果敢に電動二輪車市場に攻め込むホンダ。それでも、電動二輪車市場はいまだ採算が取れているとは言い難いのが実情だ。
電動二輪車は世界で年間約4000万台が生産されるが、そのほとんどを占めるのが中国市場。
日本ではわずか数千台が生産されるにすぎず、車種も、ヤマハ発動機の「E-Vino」やスズキの「e-Let's」のほか、ベンチャー系の車種が幾つか展開されるにとどまっている。

にもかかわらず、各社が注力する背景には、環境規制の厳格化がある。
ガソリン二輪車の環境対応コストが高止まりしている一方で、電動二輪車では、電池など基幹デバイスの量産効果によるコストダウン幅に伸びしろがあるためだ。※続く

ホンダMD90郵政機動車(郵政カブ)
http://www.shop.post.japanpost.jp/img/usr/honda_md90/01.jpg

配信 2017.4.25

ダイヤモンド・オンライン 全文はソース先で
http://diamond.jp/articles/-/125823

4 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 09:48:40.71 ID:FWYCeYNH
いらない
消え去ってくれて構わない乗り物

13 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 09:56:29.68 ID:eiC4roKd
今こそ電動三輪の出番だ

15 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 09:57:44.31 ID:7MUhti9P
それより運転マナーが悪すぎる

18 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:00:00.89 ID:XsO7Jsu3
電動モトコンポ作れ

45 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:10:22.82 ID:hHd9rI10
>>18
出たら即買うわ

156 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:28:32.36 ID:3GM9Wd4E
>>18
ついでに載せるシティも

231 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 13:04:48.72 ID:4UpjIw+o
>>18
ハンドルしまってコンセントにコード挿すとこ想像すると、なんとなく昔の掃除機をイメージする

21 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:00:56.44 ID:A9N29R+6
自転車でいいだろう

23 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:01:33.05 ID:Pn5Q82sR
ガラパゴスバイクの誕生であった。

電動バイクは中国で既に十分普及してる。
ホンダのでは国内だけの閉鎖市場、統制市場にしか参入できない。

24 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:01:58.71 ID:iodMnTpe
1cc1馬力なら モーター要らんやろ

25 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:02:46.31 ID:g5I7nu7g
そんなことする前に
リコール出てるカブをひきとってくれよ
後輪がロックされる現象とか怖くて乗れない

60 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:22:01.06 ID:xWnsAz1f
>>25
そんなリコール出てるんだ、下手したら死ぬなw

しかし最近のホンダの劣化具合は酷いね、俺もPCXですぐベアリングが死ぬ病気があって手放したわ。

26 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:03:23.96 ID:tihA3LVu
電池は温度変化に弱いし1年で交換じゃないの

27 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:03:42.51 ID:tnHTVb+P
ディブラッシみたいな折り畳み式の電動バイク欲しいわ

28 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:04:33.24 ID:BAEI4Dfg
まず安い駐輪場を整備しろ
ちょっと止めただけでミドリムシに切符切られちゃたまらん

46 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:11:16.40 ID:k8MuTI01
>>28
名古屋なんか125ccまでの駐輪場なんか少ないデェ~

迷駅前なんかはとくになぁ~。

29 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:04:52.71 ID:gOafWJyi
自動車はあきらめたのか

34 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:07:09.39 ID:mESRdLOB
カーボン噛みはなくなるわなw

36 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:07:37.22 ID:Jo4Fd9ga
郵便みたいなハードな環境で
機能すれば、いい宣伝になるけど
上手くいくかねぇ

41 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:09:02.77 ID:vjfvydsQ
音つけないと危ないぞ

52 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:13:23.95 ID:tnHTVb+P
>>41
紐に繋げた空き缶を2、3個ほど引きずったらいい

56 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:19:47.22 ID:vjfvydsQ
>>52
幸せな気分になるな

43 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:10:14.64 ID:p2BEHKfW
未明にブインブインいわせて新聞配ってる奴等のバイクから電動にしておくれ

50 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:11:51.83 ID:m0/bMVRd
電動自転車にしろ電動バイクにしろ問題は航続距離だな
出川の番組見ててもすぐ切れるもんな

61 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:22:24.13 ID:m0/bMVRd
クラッチ無いから小型AT二輪免許で乗れるカブ
何年も前から車の免許に付けるとか言われてるけど一向に話が進まないやつ

66 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:23:16.43 ID:vjfvydsQ
>>61
クラッチがないバイクなんてそれこそ電動バイクぐらいでは

67 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:23:17.41 ID:cYk7yCwD
屋根付きなら車いらない

70 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:25:05.71 ID:x0Sgs7n6
残念ながら絶望の未来しかありません。
中国メーカーに勝てる要素ゼロです。

72 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:26:06.50 ID:hi+47yFc
>>70
一党独裁人権無視の支那が繁栄する未来は無いよ

88 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:35:07.09 ID:x0Sgs7n6
>>72
いや、あの、中国はすでに日本の倍のGDPなんですが。

一人当たりでわぁ、とか突っ込む前に
日本と韓国の順位見てからにしろよw

99 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:40:47.36 ID:kjIrUAMm
>>88
為替変動でどうにでもなることに突っ込まなくても…

142 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:18:41.91 ID:u/pgobY/
>>72
日本も事実上、自民党一党独裁人権無視の国なんですが

71 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:25:11.48 ID:FOf0cgIE
合理的なゆうちょが贅沢品に金をかけるとでも

73 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:27:25.38 ID:9umXsFID
家の太陽光発電で充電すれば、燃料入れにいく手間が省けるから
いいよな

76 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:29:32.10 ID:9umXsFID
二輪車が売れないのは、危険だからだよね
これが致命的なんだよね。

81 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:31:55.06 ID:PQaLV7Ir
>>76
違います

78 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:30:36.89 ID:l6cJB57S
港町では坂だけじゃなく階段までカブで走らねばならんのんぞ。
足りるかな…

82 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:32:17.45 ID:1MDYilYi
リトルカブ、CBR250、VTR、モンキーとか生産中止やろ
電動二輪なんてどこも真似出来るもん作ってどーすんやろ

98 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:40:11.27 ID:MZU83sXx
>>1 2輪では無理っぽい、3輪のおか持ちバイクで試すのが良さげ

105 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:46:43.06 ID:OwofyXYG
充電させてあげない

117 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 10:52:47.90 ID:tawLf5c+
工事の電動の猫(手押し車)なら 面白そうだけど

124 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:02:33.99 ID:wPfppoEB
タカタ製エアバッグ搭載

125 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:02:34.95 ID:9umXsFID
郵便配達に使用するのが目的なんだから
距離もそれに合わせる造るだろう

127 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:04:29.29 ID:vOLVISjs
配達は行動パターンが決まってるから電動化しやすいよ
たまのツーリングとか一日何百キロも走ることがある個人用途のほうが厳しい

131 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:12:07.96 ID:MNz//Tu3
中国とかミニバイクは電動が多いみたいだからな
エンジンバイクに比べ簡単につくれるらしい

132 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:12:45.42 ID:CbjP88k+
昔に比べて高い、原付なんぞ10万以下で十分

144 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:20:01.91 ID:gYg2rqFJ
>>132
5万でも高い
人件費安い東南アジアで
今迄どれだけ大量生産したと思ってるんだ

154 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:27:11.51 ID:OIe7h42b
郵便屋さんは1日50kmは走るぞー
充電一回で100kmくらいは走らないとバッテリーヘタってきた時に手で押す羽目になる

158 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:29:04.79 ID:rG+43IcN
>>154
真冬でも走るしな。

170 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:42:25.29 ID:xvaLaJ5u
ペダルで走れる&発電できるようにすればいいのに

173 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:44:17.41 ID:RLE8p46K
そもそも電動にする理由が不明。これは技術じゃなくて宗教詐欺なんだよ。反吐が出るわ。

175 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:45:30.82 ID:fPbIBqn5
>>173
騒音問題
住宅街だとガチでうるさい

174 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:45:20.01 ID:hXyTK9wj
平壌で電動アシスト自転車びゅんびゅん走ってるんだってな

178 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:47:15.45 ID:rG+43IcN
電動バイク出すならひったくり対策しないとな。

179 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:47:31.22 ID:VAPo4uCh
ホンダがF-1で落ち目。モトバイで落ち目。

182 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 11:49:03.06 ID:ThjKGNmj
音立てないバイクは事故量産するよ

194 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:01:34.21 ID:fmvbG1b5
>>182
事故を作ってるのは車だ

196 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:03:42.04 ID:ukE61aJQ
>>194
音がないからバイクに気づかなかったって巻き込むんだけどな。

206 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:09:23.88 ID:D9Y4wUBN
ホンダはウィンカーとホーンの配置逆にするの止めてもらいたい
アジアじゃよく使うんだろうがアレだけでなんか選択肢から外れる

211 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:11:15.95 ID:kmSEQ186
AKIRAに出てきた金田のバイク作れよ

212 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:19:07.13 ID:xlPWWsVS
>>211
ピーキー過ぎてお前にゃムリだよ

217 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:25:05.84 ID:1uhoFgZY
そろそろ郵便やめるべきじゃないかね

219 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:26:38.89 ID:xUmmA7oc
高層マンションに住んでたら電動は絶対に無理なんだよ。
道路わきに電源柱が生えてて好きに使っていい国なら別だが。

220 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:28:48.98 ID:Bb3SHUSR
別にカブの音なんて誰も気にしてないだろ
むしろカブの音で朝だなあって感じするけどな

221 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 12:31:09.57 ID:xlPWWsVS
>>220
それは裏山
こっちは朝刊の配達は3時頃だわ早過ぎる

243 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 13:24:57.32 ID:v9lNnbdP
>電気モーターとエンジン 完全一体型の

民生品でまでPUとかホンダはトラウマで悪夢にうなされそうだw

249 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 13:53:32.04 ID:Z/iRFmhI
新聞配達が電動化なら静かになるからいいが、
郵便はね。
それより買収企業の負債なんとかしろよ

255 :名無しさん@12周年 : 2017/04/25(火) 14:12:49.70 ID:eJor7h9D
カブのあの音が好きなのになぁ
カブの音がすると「お、郵便配達員が来た」と判るのに

郵便局員に必要なのは電動バイクではなく、肌に優しいディープ紫外線カットできる日焼け止めじゃないか
松崎しげるみたいになってる人多いぞ

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